O valor das coisas não está no tempo que elas duram, mas na intensidade com que acontecem.

Por isso existem momentos inesquecíveis, coisas inexplicáveis e pessoas incomparáveis

 

Fernando Pessoa

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Pescarolo 01 EVO JUDD

Pescarolo 01 EVO JUDD

http://youtu.be/0V2DhArm-8c

 

24 Horas Le Mans LMP2 -2010 78e Circuit de La Sarthe

pilotos: Mathieu Lahaye (FR) - Guillaume Moreau (FR) - Jan Charouz (CZ)

 motor V8 atmosférico-3397 cc - LMP2 - 480 cv - v.máx.: n/a - 0-100: n/a - peso: n/a - pneus Dunlop. Características da prova: data 12 e 13 Junho 2010 - Circuito de La Sarthe (Le Mans-França) - extensão/volta 13,626 km - á partida 56 automóveis - à chegada 27 automóveis.

A Paixão pela Velocidade

Antes de ser um construtor temido e um diretor desportivo experiente, Henti Pescarolo foi um piloto com um palmarés impressionante. Nascido em Setembro de 1942 em Paris, Henri Pescarolo descobriu o desporto automóvel em 1963, numa altura em que estudava medicina com o objetivo de suceder ao pai, que era cirurgião. Mas depressa o apelo dos circuitos se tornou mais forte que o das salas de operações...Para receber uma aprendizagem mais consistente como condutor, Henri Pescarolo inscreveu-se na Coupe des Provences, uma fórmula de promoção criada pela revista Spor Auto e patrocinada pela Ford France.

As corridas passavam-se ao volante de Lotus Seven, um pequeno mas formidável carro desportivo, rudimentar e lúdico, com todos os concorrentes a queixarem-se dos mesmos infortúnios, pois todos dispunham de um carro do mesmo tipo. Henri Pescarolo passou para as velocidades superiores quando começou a trabalhar para a Matra em 1965. Não demorou muito a enriquecer o seu palmarés. Ao impor-se em dez provas, em 1967, Henri Pescarolo transformou-se no melhor piloto europeu de Fórmula 3, e arrebatou o título de campeão de França no final do ano, num Matra M56. Em 1968, Henri entrou na grande aventura da F-1.

 

Fez a sua estreia ao volante de um Matra MS11 de motor Matra V12, no Grande Prémio do Canadá, mas teve de abandonar a prova. Pelo contrário, quinze dias depois, Grande Prémio do México, conduzindo o mesmo automóvel, terminou na nona posição. Henri Pescarolo prosseguiu com a sua carreira na Fórmula 1, mas foi nas provas de resistência que edificou o seu fantástico palmarés. Pescarolo impôs-se como “O” piloto de Le Mans com um recorde absoluto de participações, e trinta e três à sua conta.

Convém acrescentar que ao longo de muitos anos, de 1966 a 1999, Henri Pescarolo conduziu todo e género de automóveis: Matra, Ferrari, Rondeau, Cougar, Courage, Sauber, Jaguar... Durante estes anos, obteve quatro vitórias: em 1972, com Graham Hill, mum Matra MS670, em 1973 e 1974 com Gérard Larouse, também num Matra MS670 e em 1984, com Kalus Ludwik, num Porsche 956. Pescarolo passou a construtor tomando um Courage C60 como base de desenvolvimento. O seu primeiro protótipo estreou-se nos 1000 km de Monza, em 2007. Em 2010 apresentou-se como construtor nas 24 de Le Mans, com duas inscrições concretizadas pela OAK Racing: o carro nº 24 de Richard Hein, Jacques Nicollet e Jean-François Yvon, e o nº 35 de Matthieu Iahaye, Guillaume Moreau e Jean Charouz.

 Duas barquetas magnificas revestidas de cor-de-rosa e preto. Os dois carros inscritos em 2010 eram propulsionados pelo mesmo motor Judd. A barqueta trocara a sua motorização Mazda por um Judd mais seguro, do tipo DB. Tratava-se de um 8 cilindros em V a 90º, funcionando a gasolina e desprovido de turbocompressor. Tinha uma cilindrada de 3397 cc. O Pescarolo nº 35 terminou em sétimo nas 24 Horas de Le Mans de 2010.

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Portuguesas Maravilha

Sílvia Alberto

Nasceu em Lisboa, 18 de Maio de 1981.

Apresentadora portuguesa. Iniciou-se na televisão em 2000, como apresentadora do programa Clube Disney na RTP1, seguindo-se Clube da Europa na RTP2, em 2001. Ao mesmo tempo faz a locução do Programa da Manhã, na Mix FM, até 2002. Nesse ano, muda de estação e torna-se repórter da SIC. Popularizou-se como apresentadora do concurso musical Ídolos, ao lado de Pedro Granger, em 2003, numa edição que lançou a carreira de Nuno Norte e Luciana Abreu. Co-apresentou, ao lado de Herman José e Fátima Lopes, as edições de 2004 e 2005 dos Globos de Ouro.

Regressou à RTP1 em 2006 com Dança Comigo. Seguiram-se Aqui há Talento, Operação Triunfo, Olha quem Dança, Masterchef. Sílvia Alberto frequentou o curso de Literatura Portuguesa, na Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da Universidade Nova de Lisboa, acabando por se licenciar em Teatro (ramo de Dramaturgia), pela Escola Superior de Teatro e Cinema. Frequentou o mestrado Programa em Teoria da Literatura na Faculdade de Letras de Lisboa.  

 Apresentação

RTP: · 2000 - Clube Disney · 2001 - Clube da Europa · 2006 - Dança Comigo · 2007 - Aqui Há Talento · 2007-2008 e 2010-2011 - Operação Triunfo · 2009 - Olha Quem Dança · 2009 - Febre da Dança · 2008, 2009, 2010,2011, 2012 - Festival RTP da Canção · 2009 - Melhor Canção de Sempre Festival RTP da Canção · 2010 - Super Miúdos · 2011 - Masterchef  

SIC: · 2002 - Catarina.com · 2003 - Flash · 2003-2004 - Ídolos · 2004 - Êxtase · 2004-2005 - Galas Globos de Ouro

 

 

 

 

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Modelismo de eleição

(...) O MODELISMO é a representação de um objecto ou figura real em escala.

Plastimodelismo é a área do Modelismo em que se destacam os kits plásticos pré-moldados, oriundos de fábricas ou construídos pelo modelista (“Scracth-build”). São peças para encaixar ou colar; para pintar ou não; para representar o original ou transformar; para ser montado em um só modelo, em conjunto ou para montar um Diorama. Incluem-se nesta área os modelos pré-moldados em resina e por “Vacuforming”, complementados com materiais diversos como metal, papel, madeira balsa, resina, gesso, massas epóxi etc.

O plastimodelista trabalha utilizando muitas técnicas, está sempre experimentando, descobrindo ou aperfeiçoando outras.
Ás vezes é confundido como brincadeira por pessoas que desconhecem o trabalho envolvido e outras vezes chamado de aeromodelismo, por relacionarem erroneamente ao nome da aviação do plastimodelismo, pelo facto de ser uma das maiores e mais conhecida “família” do plastimodelismo.

A ideia central do hobby é confeccionar uma réplica em escala reduzida o mais fiel possível ao real, na grande maioria das vezes a partir de um kit moldado em plástico e separado as partes em peças. É uma actividade que requer paciência, capricho, criatividade e pesquisa. Além de proporcionar momentos de tranquilidade e diversão, enriquece nossos conhecimentos gerais uma vez que a pesquisa histórica, ou simplesmente a observação de detalhes técnicos são factores primordiais para uma montagem de qualidade. (...)

 

in http://modelistasdooeste.blogspot.pt/p/historia-do-modelismo.html

 MODELISMO DE ELEIÇÃO

Aqui ficam alguns exemplos de modelismo ao mais alto nível de criatividade e perfeição!!...
Dioramas que se assemelham com a realidade.
O mar é dos esquemas mais didíceis de reproduzir com realismo, tanto na ondulação, como na coloração e ligação credevil ao modelo.
É um previlégio de muito poucos modelistas, os exemplos que se mostram.

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