O êxito consiste em aprender a ir de fracasso em fracasso sem cair no desespero.

Wiston Churchill
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Volkswagen Van Samba 1970
Street Tuners
1584 cc
48 cv
v. máx. 100Kmh
0-100: n/a
escala 1:32 - 12,6 cm
extras: Base técnica

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Volksvagen Van Samba 1969

Volkswagen Van Samba 1969
Old Friends
1584 cc
48 cv
v.máx. 100 kmh
0-100: n/a
escala 1:24 - 17,5 cm
extras: Pintura interiores, pormenores pintura carroceria, patines, lettering.

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Arlequins
Pintura de Bernard Frigiére

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Hummer H2 SUV 2004
Street Tuners
6000 cc
325 cv
v.máx. n/a
0-100: n/a
escala 1:32 - 13,5 cm
extras: Base técnica.

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Volkswagen Carocha (Beetle) 1303 1978

Volkswagen Carocha 1303 1978
Old Friends
1600 cc
50 cv
v.máx. 140 kmh
0-100: n/a
escala 1:24 - 17 cm
extras: Pintura interiores, pormenores pintura carroceria, patines, lettering.

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B-25H Mitchell

North American B-25H Mitchell 1939
Bombardeiro Médio de Ataque ao Solo
versão: Guerra do Pacífico e Norte de África
North American Aviation Inc. - USA

env. 20,60 m
comp. 15,54 m
alt. 4,80 m
canhão 75 mm + 14 metr. 12,7 mm +
8 foguetes 127 mm, sob as asas +
1361 kg bombas
aut. 2173 km
tecto 7255 m
v.máx. 443 Kmh
5 tripulantes
peso 9061 kg
1º voo: Janeiro 1939

metal/plástico 1:144 - 12 cm
base 14x16 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, placa técnica.

O B-25 Mitchell começou a ser conhecido pelos Americanos depois do famoso raid levado a cabo pelo tenente-coronel James H. Doolite, realizado por 16 destes bombardeiros a 18 de Abril 1942 contra as cidades Japonesas de Tóquio, Yokohama e Osaka, depois de terem descolado do porta-aviões USS Hornet.

Muito utilizado na Guerra do Pacífico e no Norte de África no início dos conflitos nestes dois teatros de operações, suprimiram-lhe a sua vidraça dianteira para instalar um canhão e mais metralhadoras com a finalidade de efectuarem ataques ao solo e a navios.

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A inspiração existe, mas tem de te encontrar a trabalhar.

Picasso
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Panzerjäger Tiger Ausf. B Sd.Kfz. 186
Versão: Pz.Jg.Abt. 653 Heldelberg – Alemanha 1945
“Um caça carros colossal”



70,6 toneladas
Peça 128 mm +
2 metr. 7,92 mm
comp. 10,65 m
autonomia: 170 km
v.máx. estrada 38 kmh
mato 17 kmh
depósito: 865 L
6 tripulantes
Blindagem máx:
aço 250 mm

1:72 - 14,5 cm
base 8x17,5 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, patines, base técnica

O Jagdtiger, um caça-carros desenhado sobre o chassis do Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger II, foi o blindado mais pesado fabricado em série durante a Segunda Guerra Mundial.
Na última fase do conflito, muitos deles foram destruídos com cargas explosivas pelas suas tripulações, para evitar que caíssem em poder do inimigo.
Os 11 exemplares que tinham o conjunto de eixos e a suspensão desenhada por Porsche diferenciavam-se pelo diâmetro das suas rodas e por dispor de 8 eixos de rodas em vez de 9.

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Gentileza da amiga Xana

Flakvierling Sd.Kfz. 7/1

Flakvierling Sd.Kfz. 7/1
Versão: Inverno na URRS 1942
Meia-lagarta

11,6 ton.
4 canhões 20 mm + armamento individual
comp. 6,85 m s/ reboque
aut.: estrada 250 km
mato 120 km
v.máx. estrada 50 kmh
mato 20 kmh
depósito: n/a
10 tripulantes
Blindagem: aço 8 mm

2 versões: Verão e Inverno na URSS 1942
escala 1:72 - 14,5 cm
base 8x17,5 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, patines, base técnica.

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Lisboa
Praça do Comércio

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Fiat CR-32 "Chirri" 1933

Fiat CR-32 “Chirri” 1933
Biplano Monolugar de Caça
FIAT, Societá Per Aviazione Itália
versão: X Grupo Autónomo de Caça “BALEARI” - Espanha

env. 9,5 m
comp. 7,45 m
alt. 2,63 m
armamento 2 metr. 12,7 mm + 100 kg bombas
aut. 300 km
tecto 7550 m
v.máx. 356 kmh
1º voo: 28 Abril 1933
1 tripulante
Peso 1380 kg

Avião metálico 1:72 - 10,5 cm
extras: Diorama, pormenores, acessórios,
pinturas, placa técnica.

Este Fiat do X Grupo Autónomo de Caça “Baleari” uma unidade da chamada Aviação Legionária, com base no aeródromo de San Joan, em Palma de Maiorca, desde o princípio da Guerra Civil.

A unidade foi constituida nos primeiros meses do conflito, como uma simples esquadrilha destinada à protecção dos bombardeiros estacionados na ilha e à defesa do espaço aéreo insular.

Utilizados inicialmente sem camuflagem, receberam posteriormente a mesma coloração tricolor em faixas irregulares dos bombardeiros.

Ágil e robusto, com um motor fiável e potente, capaz de manobrar correctamente e, sobretudo, muito numeroso o CR-32, fruto da capacidade de Celestino Rosatelli, converteu-se na espinha dorsal da Aviação de Caça Nacionalista durante a Guerra Civil Espanhola.

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