


Marder III Ausf. M 1942 Sd.Kfz. 138
Versão: 12. SS Panzer Division “Hitlerjugend”
Normandia (França)
Julho 1944
11 ton
peça 75 mm +
metr. 7,92 mm
comp. 4,65 m
larg. 2,10 m
alt. 2,48 m
autonomia: estrada 185 km

mato 140 km
v.máx.: estrada 47 kmh
mato 30 kmh
depósito: 218 L
4 tripulantes
blindagem máx. aço 15-20 mm
metal, escala 1:72-7 cm base 7x13 cm
extras: Diorama, casa destruida, pormenores pintura, fundo acessórios, patines, base técnica.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o exército alemão pôs em serviço vários veículos anti-carro com o apelido Marder (marta).
Inicialmente houve um Marder I sobre chassis do tractor

Finalmente existiram três versões de Marder III, todas construídas com base num chassis de tanque Skoda TNHP-S.
A partir de 1941 aumentou-se de maneira premente a procura de veículos capazes de fazer frente aos rápidos e eficientes tanques soviéticos T-34.
Era urgente encontrar soluções e uma delas foi montar canhões anti-carro soviéticos de 76,2 mm, capturados sobretudo nas primeiras acções na frente Leste, sobre barcaças de Pz.Kpfw. 38t.

Nos exemplares contruídos depois de 1943, o posto de condutor estava protegido por uma estrutura arredondada de ferro fundido, pois o condutor do veículo, era o mais visado a abater pelo inimigo, pela consequente mobilização do blindado.
Nos engenhos fabricados mais tarde a referida estrutura passou a ser formada por placas soldadas a fim de se s

Entre Abril de 1943 e Maio 1944 fabricaram-se 975 veículos, que foram utilizados em todas as frentes de combate.
O número de formação 102 nos lados e na parte posterior da casamata, correspondem a um exemplar da unidade de comando da primeira companhia.
Para além das três cruzes nas posições habituais, no tubo do canhão tem seis anéis pintados a branco, que correspondem a outros tantos blindados inimigos destruídos.

As cores de camuflagem são o Dunkelgelb, o Olivgrün e o Rotbraun.
JJ fotos
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