com o zé 2

Portugal deu "Novos Mundos ao Mundo"......Imagens para dar a conhecer um pouco daquilo que a nossa terra tem de melhor e mais bonito, da beleza das nossas mulheres Portuguesas, das Artes e de locais por onde sirandei, de trabalhos que eu executei, e de outros que admirei.

11 de dezembro de 2011

Tédio
O dia vai morrendo lentamente, levando consigo os últimos raios de sol.
O céu, muito limpo, escurece em uma monotonia antipática.
Na rua ouve-se uma música abafada, vinda de um botequim qualquer.
Minha inquietude me dilacera.
Tento ler um jornal barato para me distrair, mas é inútil.
As mesmas notícias de todos os dias: assassinatos, futebol, fofocas das celebridades.
Tudo muito previsível.
Não ouso ligar a TV, não haveria nela nada que eu já não tenha lido no jornal.
A música da rua pára, só resta o silêncio, torturante, amargo, frio.
A sexta-feira parece morta.
O silêncio é quebrado momentaneamente por um ruído longínquo.
São fogos de artifício, disparados por torcedores ansiosos pela final do campeonato.
Não me interesso, detesto futebol.
Tudo parece tão preguiçoso, arrastado, redundante.
Falta ao mundo um pouco mais de imaginação, para se reinventar, para sair do pântano da mesmice, do repetitivo.
Falta às pessoas ousadia, atrevimento.
Parece que a modernidade nos deixou acomodados, estáticos, inertes.
Falta-nos um pouco daquela curiosidade infantil que nos fazia perseguir borboletas.
Acostumamo-nos com o tédio e com a rotina mecânica da vida, apagamos nossa criatividade.
Mas o incómodo provocado por uma natureza desassossegada não me permite ser tão passiva.
Ainda tenho aquele ímpeto infantil de caçar nas páginas em branco as minhas borboletas. Encontro-as nas palavras.

in textolivre.com
Google

Mirage III E - França





Dassault Mirage III E 1955
Monolugar de caça e de ataque ao solo
Dassault, Marcel, General Aeronautique - França
versão: Armée d’Lair - França

env. 8,22 m
comp. 15 m
alt. 4,50 m
aut. 2400 km
teto serviço 17000 m
v.máx. Mach 2,2-2350 Kmh
1 trip.
peso 7050-13500 kg
1º voo: 1955

2 canhões 30 mm +
38 rockets 68 mm +
2 misseis AIM-9 +
4000 kg carga ofensiva
metal, escala 1:72-21 cm base 7x8 cm
extras: Base técnica

Uma asa delta para um sucesso comercial.
O aparecimento deste extraordinário avião a reação francês deu a possibilidade a numerosas forças aéreas de superarem o Mach 2 por um preço de compra e custos de manutenção bastante competitivos.
A firma Avions Marcel Dassault apresentou o seu Mistére-Delta 550: um aparelho de pequenas dimensões cuja asa delta oferecia uma superficíe suficiente para dispensar os estabilizadores horizontais e tornar supérflua a ajuda à sustentação mediante flaps.

A flecha das asas de 60º diminuía a resistência aerodinâmica, possibilitando velocidades superiores à do som com um impulso relativamente pequeno.
O Mirage IIIE era uma variante monolugar multifunções de ataque, cujo primeiro protótipo voou a 5 Abril 1961. O primeiro exemplar de série começou a servir na Armée de l’Air francesa em Janeiro 1964. Fabricaram-se ao todo 523 exemplares.
Construído sob licença na Austrália, Bélgica e na Suiça, o avião também foi entregue às forças aéreas de mais 10 países.
No total, a produção atingiu as 14222 unidades – Mirage III, Mirage 5 e Mirage 50 – que serviram sob as bandeiras de 22 nações.
Do fundo da minha alma surgem inspirações numa tempestade de sentimentos...são apenas um jogo de auto-sedução.
Google




Volkswagen Beetle 1303
Lucky Strike

1600 cc
50 cv
v. máx. 140 Kmh
0-100: n/a
metal, escala 1:38 - 12 cm
extras: Pintura interiores, pormenores carroceria, lettering, base técnica

JJ fotos
O design é a alma fundamental de uma criação feita pelo homem que acaba expressando-se em sucessivas camadas externas do produto ou serviço.
O iMac não é apenas a cor ou translúcidos ou a forma da concha.
A essência do iMac é ser o computador mais fino possível de consumidores, em que cada elemento desempenha juntos.
Steve Jobs
Google




Seat Ibiza Kit Car
Rallye Catalunya-Costa Brava 1998
pilotos: Salvador Canêllas (ES)
Xavi Lorza (ES)

1984 cc
270 cv
v.máx. n/a
0-100: n/a
peso 960 kg
metal, escala 1:43 - 9 cm
extras: Base técnica

JJ fotos

Seduzo tudo que eu não entendo. Tudo que eu entendo eu já seduzi.

Google

Portuguesas Maravilha






O que às vezes chamam sedução, chamo competência.
Porque capacidade, habilidade, inteligência e sinceridade
nas relações... Isso também seduz.

Google
JJ edição fotos



Renault 5 Turbo
Rallye Monte Carlo 1981
pilotos: Jean Ragnotti (FR)
Jean-Marc Andrie (FR)

1397 cc
285 cv
v.máx.: n/a
0-100: n/a
peso 900 kg
metal, escala 1:43 - 9 cm
extras: Base técnica

JJ fotos
A tortura deu lugar às descobertas mecânicas mais engenhosas, cuja produção dá trabalho a uma imensidade de honestos artesãos.
Google



Renault 5 Turbo
Tour de France Automobile 1980
pilotos: Jean Ragnotti (FR)
Jean-Marc Andrie (FR)

1397 cc
260 cv
v.máx.: n/a
0-100: n/a
peso 900 kg
metal, escala 1:43 - 9 cm
extras: Base técnica

JJ fotos

9 de dezembro de 2011

...é felino e basta!!!!!!!!!!
Google



Volkswagen 1303 Cabriolet
Diorama Crash

1285 cc
44 cv
v. máx. 127 Kmh
0-100: 23,7 seg.
metal, escala 1:36 - 11 cm
extras: Deformar carroceria metálica, pintura interiores, lettering,
pormenores carroceria, quebrar eixos rodados, esvaziar pneus traseiros, patines, base técnica.

JJ fotos

6 de dezembro de 2011

O conformismo é o carcereiro da liberdade e o inimigo do crescimento.

Google

IAI Kfir C2 - Israel




IAI KFIR C2 1972
Caça Polivalente Monolugar
Israel Aircraft Industrie - Israel
versão: Força Aérea de Israel

env. 8,22 m
comp. 15,65 m
alt. 4,55 m
2 canhões 30 mm +
5775 kg carga bélica, bombas, missies e rockets +
2 depósitos descartáveis nas asas
autonomia 680 km
tecto serviço 17680 m
v.máx. Mach 2,5 - 2655 kmh
1º voo: 1972 - 1 tripulante
peso 7285-16200 kg
metal, escala 1:72 - 21 cm
base 7x8cm
extras: Pormenores pintura, placa técnica


A alternativa a um embargo.
Em meados dos anos 60 a Força Aérea de Israel solicitou à Dassault Aviation o desenvolvimento de um avião supersónico de ataque baseado no famoso Mirage III.

Durante a Guerra dos Seis Dias de Junho 1967 as explicações apresentadas por Israel para justificar os ataques contra os seus vizinhos árabes não conseguiram convencer a maior parte dos paises europeus e alguns deles decretaram um embargo de armas.
O governo francês também suspendeu a entrega de aviões de combate e de barcos-patrulha e impôs restrições ao fornecimento de peças sobressalentes e equipamentos, apesar de a venda de muitos desses materiais ter sido formalizada antes do conflito.

No entanto, essa decisão não deixou de comprometer a entrega de 59 unidades dos fantásticos Mirage V.
Fontes apostam numa complicada trama em que os Israelitas teriam conseguido fabricar uma cópia não licenciada dos Mirage V sob a denominação IAI Nescher, a partir da documentação da célula e da obtenção dos planos do motor através dos serviços secretos.

JJ fotos
Google