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Portugal deu "Novos Mundos ao Mundo"......Imagens para dar a conhecer um pouco daquilo que a nossa terra tem de melhor e mais bonito, da beleza das nossas mulheres Portuguesas, das Artes e de locais por onde sirandei, de trabalhos que eu executei, e de outros que admirei.

31 de janeiro de 2012

50 anos da F.A. Portuguesa



clic vários videos de eleição http://youtu.be/lpsKKVwNpCY




























50 anos da Força Aérea Portuguesa

http://youtu.be/lpsKKVwNpCY

A Força Aérea Portuguesa (FAP) é o ramo aéreo das Forças Armadas Portuguesas.
As suas origens remontam a 1912, altura em que começaram a ser constituídas as aviações do Exército e da Marinha.
Em 1 de Julho de 1952, as aviações do Exército (Aeronáutica Militar) e da Marinha (Aviação Naval) foram fundidas num ramo independente denominado Força Aérea Portuguesa (...) A Força Aérea Portuguesa é hoje, em termos internacionais uma força de média dimensão, com equipamento ao nível dos mais modernos do mundo.
Contrariamente a outras forças aéreas, a FAP não atribui uma designação própria às suas aeronaves, adoptando normalmente a designação do fabricante ou fornecedor.

Actualmente, a FAP possui o seguinte material de voo:

Aeronaves de Luta aérea
· Lockheed Martin F-16 A/B MLU;
· Lockheed Martin F-16 A/B OCU.

Aeronaves de luta anti-superfície
· Dassault-Dornier Alpha-Jet;
· Lockheed P3 C CUP Orion;
· Lockheed Martin F-16 A/B OCU

Aeronaves de Apoio
· CASA C-212-100 Aviocar;
· CASA C-212-300 Aviocar;
· Casa C-295;
· Lockheed C-130 H/H-30 Hercules;
· Marcel-Dassault Falcon 50;
· Aerospatiale SE-3160 Alouette III;
· Agusta-Westland EH-101 Merlin;
· Aerospatiale SA-330 Puma.

Aeronaves de Instrução
· Aérospatiale Epsilon-TB 30;
· CASA C-212-100 Aviocar;
· OGMA Chipmunk Mk 20 (modificado);
· Dassault-Dornier Alpha-Jet;
· Aerospatiale SE-3160 Alouette III;
· ASK-21;
· L-3 Super Blanik.

Algumas aeronaves com a insígnia Cruz de Cristo que modernamente é de tamanho reduzido, designada baixa visibilidade, que começou a ser utilizada nos aviões em teatros de guerra.

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...a lagosta do Português classe média...nos próximos anos !!!!
Gentileza de um amigo

Portuguesas Maravilha






A história da mulher é a história da pior tirania que o mundo conheceu: a tirania do mais fraco sobre o mais forte.
Oscar Wilde
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30 de janeiro de 2012

29 de janeiro de 2012

James Corbett - Escultura







James Corbett

É um artista australiano que sempre mostrou talento artístico, desde que ele era um menino. Mas, aos 36 anos abandonou tudo para se dedicar somente a ser um escultor em tempo integral,despertando esse talento adormecido.
James transformou peças de velhos automóveis objetos como motores, velas de ignição, pneus e outras partes retiradas por ele mesmo de carros franceses e britânicos, seus favoritos, das décadas de 50 e 60 em esculturas, que já foram expostas na Austrália, nos Estados Unidos e na Alemanha.
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Vaillante Le Mans 1961







Vaillante Le Mans 1961
Michel Vaillant
6 cil. - 2990 cc - 320 cv - v.máx. 290 kmh - 0-100: n/a - peso 975 kg
metal, escala 1:43 - 9 cm - base 10x16 cm - extras: Faixas, base técnica.

Na vida real a Ferrari iniciou um período de grande glória em 1960 - ano escolhido por Jean Graton como referência para o seu album. No entanto na obra de ficção os Vaillante são decididamente mais fortes.
No início do album O 13 na partida Henri Vaillant afirma que os Aston-Martin e Jaguar ingleses, que dominam Le Mans na década de 1950, já não serão os grandes adversários dos Vaillante, ao contrário dos Maserati e Ferrari italianos.
O certo é que, do lado da concorrência, todos estão na expectativa após uma breve ausência dos Vaillante nas 24 Horas. Os Vaillante apresentam-se sempre como favoritos. Tal como a Ferrari, a Vaillante é uma pequena oficina muito avançada e especializada naquilo a que se pode chamar ourivesaria automóvel.
Perante isto, em Itália o Commendatore Enzo Ferrari mostra-se inquieto: "A luta será renhida" afirma. Do lado da Maserati o sentimento é o mesmo: "Os nossos carros vão fazer frente mesmo aos Vaillante". Quanto à Porsche: "O regresso dos Vaillante não altera os nossos planos".
Pelo lado da Lotus: My dear, atenção aos Vaillante". Nos EUA, para a Chevrolet: Os nossos Corvette estão prontos...a chatice é os Vaillante correrem". Só Bob Cramer, outra figura inventada da BD, está 100% confiante: "Os Vaillante vão ficar atrás de nós...ou se calhar nem acabam a prova.

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