com o zé 2

Portugal deu "Novos Mundos ao Mundo"......Imagens para dar a conhecer um pouco daquilo que a nossa terra tem de melhor e mais bonito, da beleza das nossas mulheres Portuguesas, das Artes e de locais por onde sirandei, de trabalhos que eu executei, e de outros que admirei.

31 de março de 2009

Imperial Star Destroyer





Imperial Star Destroyer

Destroyer da classe Imperial.

Classe 1: DEvastator, captura da Tantive IV. Classe 2: Bse rebelde de Hoth.

Star Wars

» Filiação: Império

» Fabricante: Kuat Drive Yards

» Configuração: comp. 1,6 km

Concebida especialmente para a defesa e o assalto a planetas, o apoio às tropas no solo e o combate entre naves no espaço.

» Defesa e armamento: O imperial Star Destroyer está equipado com 60 baterias de turbolasers, 60 baterias de canhões de iões e 10 projectores de raios-tractotes.

Pode transportar uma divisão de tropas de assalto, 20 AT-AT, 30 AT-ST, 8 Imperial Lambda-class Shuttles, 12 Imperial Landing Crafts e 6 esquqdrões de TIE Fighters.

sem escala 9x3,5 cm
extras: Fundos, lettering

O Star Destroyer, uma nave gigantesca que simboliza o poder Imperial, continua a ser a ponta de lança do Império Galáctico fundado pelo Imperador Palpatine.

Enquanto as naves da Ordem Jedi, encarregadas de mediar as disputas galácticas, suscitavam tranquilidade e esperança quando surgiam no horizonte, a silhueta triangular do Imperial Star Destroyer despertava sobretudo terror.

O Star Destroyer é o sómbolo por excelência da frota Imperial.

A sua presença num sistema planetário indica que no seu interior decorrem conversações de importância vital para o Império.

Entre a ascenção do chanceler Palpatine ao cargo supremode Imperador e a sua morte na batalha de Endor, o Império construiu mais de 25 000 Imperial Star Destroyer.

A maior parte estava colocada nos quatro cantos da Galáxia com um único objectivo: Inspirar terror para cimentar a autoridade do Imperador.

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JJ fotos

27 de março de 2009

Bakersfield - Califórnia













O dia em que Deus entornou a caixa de tintas.
Este é um lugar real nos arredores de Bakersfield, Califórnia.

Gentileza do amigo C. Pedroso
JJ edição fotos

23 de março de 2009


Mais um "canudo" este bem mais sofrido, mas bem merecido, findos cinco trabalhosos anos de estudo e muita dedicação.

Parabéns pelo bem que já fazes, e continuarás a fazer, a quem sofre.
Bem Hajas pelo teu carinho e dedicação aos outros.
Março 2009

"Acupuntura ou Acupunctura é um ramo da Medicina tradicional chinesa e um método de tratamento chamado complementar de acordo com a nova terminologia da OMS - Organização Mundial da Saúde.

Acupuntura consiste na aplicação de agulhas, em pontos definidos do corpo, chamados de "Pontos de Acupuntura", para obter efeito terapêutico em diversas condições.

Atribui-se o nome Acupuntura, a um jesuíta europeu que retornando da China, no século XVII, adaptou os termos chineses Zhen Jiu, juntando as palavras latinas Acum (que significa agulha) e Punctum (picada ou punção).

A tradução literal do termo chinês, no entanto, é bem diferente.
O correto seria Zhen (agulha) e Jiu (moxa).
A tradução causa a impressão de que o terapeuta só trabalha com agulhas.


Os pontos e meridianos também podem ser estimulados por outros tipos de técnicas.

É porque, na verdade, os pontos de Acupuntura podem ser estimulados por agulhas ou pelo aquecimento promovido por moxa, um bastão de artemísia em brasa, que é aproximado da pele para aquecer o ponto de acupuntura. Há, também, o método de estimulação por laser, ainda em estudos. (...)

Wikipedia
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JJ edição fotos

22 de março de 2009






TIE Fighter
Veículo muito manobrável dotado de uma carlinga com duas asas enormes.

Star Wars

sem escala 6x7,5 cm
extras: Fundos, lettring

» Filiação: Império

» Constructor: Sienar Stellar Propulsions

» Configuração: comp. 6,3 m, velocidade de ponta: 1000 MGLT.

» Defesa e armamento: A maior parte dos TIE Fighter está equipada com o canhão TIE L-s7.2.

» Escudos de protecção: Nenhum

» Propulsão: O TIE Fighter está equipado com um motor de propulsão´iónico. Dois grandes painéis solares, situados dos dois lados, garantem a captação da energia.

Esta é concentrada nos motores, que ejectam grandes quantidades de gás ionizado da rectaguarda.

Este avanço tecnológico dota os TIE de uma velocidade incrível e de um som cracterístico.

Construído graças à tecnologia do motor iónico duplo, o TIE fighter é rápido manobrável e letal. Uma das naves mais manobráveis, temíveis e eficazes jamais construídas.

Todavia, a falta de escudos deflectores e de sistemas de sobrevivência torna esta nave particularmente vulnerável.

Os pilotos cumprem a sua missão arriscando sempre a vida.

São treinados para pilotar a sua nave e...morrer.

Contam-se entre os melhores pilotos do Império. São a elite da frota Imperial.

Os candidatos a piloto são submetidos a um processo de selecção difícil e extenuante, que apenas dez por cento deles consegue ultrapassar.

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Necessitamos de um grande conhecimento só para nos apercebermos da enormidade da nossa ignorância.

Thomas Sowell
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Millenium Falcon
YT-1300 - Cargueiro Ligeiro

Star Wars

» Fabricante: Corellian Engineering Corporation~

» Configuração: comp. 26,7 m, velodicace: 3000 G (1050 kmh em atmosfera)

» Defesa e armamento: 2 lança-misseis de impacto ST2, 1 laser antipessoal de repetição camuflado, 2 canhões tetralaser AG-2G.

» Propulsão: motor de turbina iónica, propulsor subespacial com um multiplicador de hiperpropulsão de classe 0.5.

» Escudos: Gerador de ecrã deflector traseiro Kuat Propulsion. Gerador de ecrã deflector dianteiro Korplex.

2 geradores de ecrã Novaldex. Geradores de ecrã anti-impacto Nordoxicon. Sistema de contramedidas electromagnéticas Carbanti 20L.

» Casco de liga de Titânio.

sem escala 7,5x11,5 cm
extras: Fundos, lettring

Á primeira vista, a Millenium Falcon assemelha-se a um cargueiro coreliano, com o seu casco principal em forma de prato, as suas duas mandíbulas de carga dianteira e a sua cabina cilíndrica e descentrada.

Todavia, o seu chassis esconde muitos segredos, nos quais reside a verdadeira potência da nave.

Esta nave era originalmente um cargueiro YT-1300F, até uma colisão com um asteróide a atirar para um cemitério espacial na órbita de Nar Shaddaa.

Um técnico decidiu repará-la com peças provenientes de um YT-1300P.

Foi então que a nave recebeu o nome de Millenium Falcon.

Directamente envolvida na destruição das estrelas da morte do Império, trata-se provávelmente da nave mais famosa da Galáxia.

O seu contributo foi decisivo para algumas das vitórias da Aliança Rebelde.

Durante o combate, a Falcon recorre a um escudo deflector Imperial de primeira classe, dois canhões Tetralaser e dois lança-misseis de impacto, além de um laser dissimulado.

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A vida é uma pedra de amolar:
desgasta-nos ou afia-nos conforme o metal de que somos feitos.

Jean Girandoux
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X-Wing
Caça Estelar

Star Wars

» Filiação: Aliança Rebelde

» Fabricante: Corporação Incom

» Configuração: comp. 12,5 m, velocidade: 1300 kmh no mínimo.

O X-Wing é dotado de um gerador de potência média, o Vovaldex 04-Z, capaz de manter em pleno rendimento os escudos e o armamento da nave durante a maioria dos combates.

Embora não seja tão manobrável e rápido como o caça Imperial TIE, possui equipamentos de suporte de vida muito completos e um poderoso hiperpropulsor, o Koensayr R300-H dois atributos vitais que faltam ao TIE.

Computador de bordo totalmente integrado do tipo Torplex Rq8.Y.

Atrás da cabina encontra-se um compartimento com uma capacidade de dois metros cúbicos.

Os pilotos do X-Wing utilizam-no normalmente para guardar o material de sobrevivência e de reparação.

2 modelos

sem escala 8,8 cm
extras: Fundos
O W-Wing deve o seu nome ao par de asas duplas que, dispostas em “X” permitem aumentar o alcance de tiro na fase de combate.

Além de quatro canhões laser de alta potência, o W-Wing está equipado com torpedos de protões, escudos defletores, um hiperpropulsor e um robô astromecânico.

É o veículo preferido de Luke Skywalker e o jovem Jedi ia aos comandos de um X-Wing quando destruiu a primeira Estrela da Morte.

Com o objectivo de evitar que o caça se torne obsoleto, a empresa Incom revê e melhora constantemente o rendimento do X-Wing.

Esta nave depressa se tornou o pilar da frota rebelde e continuou a sê-lo durante quase toda a guerra civil Galáctica.

Os esquadões são identificados pela cor das faixas nas asas dos veículos.

Durante a batalha de Yavin, a identificação da nave de Luke era "RED 5", pois apresentava cinco faixas vermelhas.

Após um breve reencontro com Luke Skywalker, o seu melhor amigo, Biggs Darklighter perdeu a vida sob o fogo do caça de Darth Vader durante a batalha de Yavin.

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21 de março de 2009

Animatógrafo do Rossio







Animatographo do Rossio

Vulgo "O Arco Bandeira" por se situar logo a seguir ao Arco do mesmo nome, no Rossio, como era conhecido pela juventude dos anos 60, foi o primeiro cinema em que entrei sózinho.

Já não me recordo do preço dos bilhetes, que davam direito a se quisesse estar o dia inteiro dentro do cinema (muitos o faziam) pois o programa diário constava de dois filmes em sessões continuas.

Entrava-se a qualquer hora, pois era sempre possível apanhar o resto do filme mais à frente.

Adorava os pastéis de nata, que nos intervalos vinham em grandes tabuleiros negros de chapa, acabados de sair da fábrica, ali bem pertinho, no Martin Moniz a "dois uma croa" (50 centavos de escudo, que nem dá cálculo para o euro).

Lembro que quando os Cowboys "os bons"! davam tarei nos indios "os maus"! era uma algazarra dentro do cinema...tudo aos berros e a bater palmas...

..."Segundo José Manuel Fernandes (1995), os primórdios das salas de cinema iniciam-se em Lisboa, por volta de 1900, no espaço central polarizado entre o Chiado e a Baixa, a título de experiência e para elites.

Contudo, há medida que se foram tornando populares, estas salas procuraram áreas junto às "portas das cidade", já que o cinema assumia-se como um sucessor das feiras, circos e teatros que aí se realizavam desde o tempo do mediaval.

Identificam-se logo dois eixos principais - o do Rossio (Rua dos Restauradores, Parque Mayer, Avenida), considerado um eixo fino e elgante, correspondendo à zona residencial e uma das mais ricas da cidade, que partia das velhas "portas de Santo Antão"; e o do Martim Moniz (Rua da Palma, Av. Almirante Reis e envolvente) que, partindo das "portas da Mouraria", se encaixava mais na zona pequeno-burguesa e popular da cidade.

A pouco e pouco, surge para o cinema uma autonomia construtiva e formal, marcada em Lisboa pelo Animatógrafo do Rossio, o primeiro cinema que irá ser abordado neste blog.

O Animatógrafo do Rossio foi inaugurado em 8 de Dezembro de 1907 e é a partir daqui que se começa a viagem aos cinemas portugueses.

Foi a primeira sala de cinema em Portugal com expressão arquitectónica qualificada, incluída na chamada Arte Nova curvílinea, característica da escola franco-belga de Horta e Guimard.

É um dos exemplos mais originais e interessentas que ainda existe.
Fica situado na Rua dos Sapateiros, n.º 229, junto ao Arco da Bandeira, no Rossio, e possui uma fachada com formas de madeira esculpida e pintada, enquadrando painéis de azulejos figurativos (da autoria de M. Queriol), que se encontram entre as portas e a bilheteira e que são ornamentados com duas figuras femininas, com cabelos entrelaçados e segurando entre as mãos dois caules de plantas, rematadas por lâmpadas.

Ao centro tem a bilheteira, sendo que a entrada efectua-se pela porta da direita e a saída efectua-se pela porta da esquerda.

Assim que se entra neste cinema, vê-se cortinados da parte interior das portas, indo directamente para o auditório.

Desde a década de 90 que este cinema tem sido utilizado como sex-shop, o que é uma pena".

Fontes:
Fernandes, José Manuel (1995) Cinemas de Portugal. Edições Inapa.

in "Cinemas do Paraíso"
http://cinematreasures.org/theater/13272/
http://revelarlx.cm-lisboa.pt/gca/?id=733

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JJ edição fotos