com o zé 2

Portugal deu "Novos Mundos ao Mundo"......Imagens para dar a conhecer um pouco daquilo que a nossa terra tem de melhor e mais bonito, da beleza das nossas mulheres Portuguesas, das Artes e de locais por onde sirandei, de trabalhos que eu executei, e de outros que admirei.

11 de abril de 2010

AVENTURA INDIANA TRADUZIDA PELO IGNORANTE

Durante a sua estada na Índia, Pitágoras aprendeu com os ginossofistas, como todos sabem, a linguagem dos animais e das plantas.

Passeando um dia por um campo à beira-mar, ouviu estas palavras: “Que desgraça a minha ter nascido relva! Mal chego a duas polegadas de altura, vem logo um monstro devorador, um animal horrível, que me aplastra com seus largos pé; a sua boca é armada com uma dupla fila de foices cortantes, com a qual me arranca, me tritura e me engole.

Os homens, chamam a esse monstro de ovelha.
Não creio que haja no mundo mais abominável criatura.”
Pitágoras avançou alguns passos e topou com uma ostra que bocejava sobre um rochedo.

O filósofo ainda não havia adotado essa admirável lei que nos proíbe comer aos animais nossos semelhantes.
Ia, pois, engolir a ostra, quando a pobre pronunciou estas comoventes palavras: “Ó Natureza! Como é feliz a relva, que é, como eu, obra tua! Ela, depois de cortada, renasce: é imortal.
E nós, miseráveis ostras, em vão somos defendidas por uma dupla couraça; e uns celerados nos comem às dúzias, ao almoço, e tudo se acaba para sempre.

Que terrível o destino de uma ostra, e como são bárbaros os homens!”
Pitágoras estremeceu; sentiu a enormidade do crime que ia praticar: debulhado em pranto, pediu perdão à ostra e colocou-a cuidadosamente sobre o seu rochedo.


De regresso à cidade, a meditar profundamente sobre essa aventura, viu aranhas que comiam moscas, andorinhas que comiam aranhas, gaviões que comiam andorinhas.
“Esse pessoal todo – dizia ele consigo – não tem a mínima filosofia”.

Ao entrar na cidade, foi Pitágoras atropelado, contundido, derrubado por uma multidão de cretinos e cretinas que corriam a gritar: “Bem feito! Bem feito! É mesmo merecido!” — “Quem? O quê? Como!” – disse Pitágoras, erguendo-se do chão.

E a gente sempre a correr, exclamando: “Ah! como não vai ser bom vê-los cozer!”
Pitágoras julgou que falavam de lentilhas ou quaisquer outros .legumes; absolutamente: tratava-se de dois pobres hindus.
“Ah, sem dúvida – pensou Pitágoras – são dois grandes filósofos que estão cansados da vida e querem renascer sob outra forma; é um prazer mudar de casa, embora se fique sempre mal alojado; de gostos não se discute.”

Avançou com a multidão até a praça pública e foi lá que viu uma grande pira acesa e, defronte a essa pira, um banco a que chamavam tribunal, e, nesse banco, uns juizes, e esses juizes seguravam todos uma cauda de vaca e usavam todos um barrete que se assemelhava perfeitamente às duas orelhas do animal que transportou Sileno, quando este veio outrora à Índia em companhia de Baco, depois de atravessarem a seco o mar Eritreu e terem feito parar o sol e a lua, como vem fielmente descrito nas Órficas.

Entre esses juizes. havia um excelente homem conhecido de Pitágoras.
O sábio da Índia explicou ao sábio de Samos em que consistia a festa que iam oferecer ao povo indiano.

“Os dois hindus” – disse ele – “não têm o mínimo desejo de ser
queimados; os meus graves confrade condenaram ambos a esse suplício: um por haver dito que a substância de Xaca não é a substância de Brama; e o outro, por haver suspeitado que se podia agradar ao Ser Supremo pela simples virtude, sem que seja preciso, à hora da morte, segurar uma vaca pela cauda; pois que, dizia ele, a gente pode ser sempre virtuoso, mas nem sempre se encontra uma vaca à mão.

De tal forma se horrorizaram as boas mulheres da cidade com tão heréticas proposições que não deram descanso aos juizes enquanto estes não mandaram os dois infelizes para a fogueira.”
Pitágoras considerou que, desde a relva até o homem, há sobejos motivos de aborrecimento.

No entanto, fez que os juizes, e até mesmo os devotos, ouvissem a voz da razão; e foi essa a única vez em que tal coisa aconteceu.
Em seguida foi pregar tolerância em Crotona; mas um intolerante lhe ateou fogo à casa: e Pitágoras morreu queimado, ele que tirara dois hindus da fogueira...

Salve-se quem puder!

Conto de Voltaire,
in
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9 de abril de 2010







Dornier DO-X 1929
Avião Comercial
Dornier-Werke Gmbh - Alemanha
versão: Lufthansa - Alemanha

env. 48 m
comp. 40,1 m
alt. 10,1 m
desarmado
aut. n/a

tecto 3200 m
v.máx. 210 kmh
10-14 tripulantes +
66-100 passageiros
1º voo: 12 Julho 1929
peso 52 ton

metal escala 1:350 - 11x13 cm
base 15x15 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, placa técnica.

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Mulheres de armas...
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Pescarolo C60 Hybrid Judd
24 horas de Le Mans 2005
pilotos:
Emmanuel Collard (F)
Jean Cristophe Boullion (F)
Erik Comas (F)

V10 - 4997 cc
640 cv
v.máx. n/a
0-100: n/a
peso 900 kg
escala 1:43 - 10,5 cm

extras: Base técnica

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5 de abril de 2010




Morris 4x2 PU Militar GB
Operações Norte África
Tripoli - 1943

1,5 ton

6 trip. (4 à peça)
peça 80 mm

comp. 4,30 m

larg. 1,72 m
alt. 1,80 m
autonomia: n/a
v.máx.: n/a
escala 1:43 - 11 cm
base 9x17 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, fundo, acessórios, patines,
base técnica.


JJ fotos
...o militar aprumado até lava as solas das botas...


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4 de abril de 2010

www.museuminiaturaautomovel.com/Museu.htm


O Clube UMM, For UMM, Museu Miniatura Automóvel de Gouveia e Município de Gouveia, promovem no próximo dia 11 de Abril, um Encontro UMM no Concelho de Gouveia, com o seguinte programa:
Passeio - Gratuito (Obrigatório trazer Farnel)
9h - Recepção aos Participantes / Abertura de Inscrições
9h30m - Exposição de Veiculos UMM
10h - Inauguração da Exposição UMM/Visita Museu da Miniatura Automóvel
10h30m - Partida para 1ªa Secção do Passeio - Pelos Trilhos da Serra da Estrela
13h - Almoço - em Pelno coração da Serra da Estrela
14h30m - Partida 2ª Secção com visita à Barragem do Vale do Rossim e outros locais de beleza natural
17h - Entrega lembranças e regresso a casa

INFO - 917841071/918561170/966201179/238496169

Quando um homem não tem ideias em ordem, quantas mais ideias tiver, maior será a sua confusão.
Alexis Carret
Toda revolução foi, a principio, uma ideia no cérebro de um homem.
Ralph Waldo Emerson
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É muito fácil ser pedra, o difícil é ser vidraça.

Provérbio Chinês
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2 de abril de 2010








Panzerjäger V Jagdpanther
Sd.Kfz. 173 1942
Versão:S.Pz. Jag.Abt. 655
Oldenburg-Alemanha, Maio 1945

45,5 ton

peça 88 mm +
metr. 7,92 mm +
lança granadas 90 mm
comp. 9,90 m

larg. 3,42 m
alt. 2,72 m
autonomia:

estrada 160 km
mato - km
v.máx. estrada 46 kmh
mato 24 kmh
depósito: 720L

5 tripulantes
blind. máx. aço 80 mm

escala 1:72-13 cm

base 8x18 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, fundo, acessórios, patines, base técnica.


Para construir o Panzerjäger V os desenhadores alemães utilizaram dois dos melhores projectos alguma vez surgidos na indústria germânica: O Panzerkampfwagen V Panther e o canhão anticarro de alta velocidade Pak 43 de 88 mm.

Com esta combinação fabricaram um caça-carros que , para muitos observadores militares, foi um dos melhores blindados de combate de toda a II Guerra Mundial, quer pelo seu armamento, quer pela sua blindagem e velocidade.

Tanto a 1. Kompanie como a 2. Kompanie de Schwere Heeres Panzerjägerabteilung 655 estavam equipadas com Panzer IV L/70, ao passo que a 3. Kompanie, estava equipada com Jagdpanther.

Este modelo mostra um dos cinco últimos exemplares deste modelo de caça-carros que restava ao batalhão quando se rendeu aos britânicos em Oldenburg; mais concretamente, trata-se do primeiro Panzerjäger da primeira secção da terceira companhia (311).

No que respeita à sua camuflagem, em Novembro de 1944, o Alto Comando alemão havia ordenado que os blindados novos saíssem de fábrica com a cor Olivgrün e com manchas de camuflagem cor Rotbraun e/ou Dunkelgelb.

À semelhança de todas as ordens relativas a este assunto, a sua colocação em prática demorou algum tempo e, obviamente, não foi cumprida em todas as fábricas, pois havia poucas reservas de Dunkelgelb (também não podemos esquecer que nessa altura o III Reich estava a ser submetido a bombardeamentos devastadores).


Neste caso, o Jagdpanther saiu pintado da fábrica com as cores Olivgrün RAL 6003 e Dunkelgelb RAL 7028.

JJ fotos
Super...Superman...na versão...miúdo atrevido...
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Retorno às velhas tecnologias...

JJ edição fotos

A verdadeira sabedoria está em não parecermos sábios.

Ésquilo


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