S.k18 10,5 cm Kanone

versão: 15. Panzer Division
El Alamein - Egipto Outubro 1942

6430 kg em ordem de marcha
peça 105 mm
Em posição de tiro:
comp. 5,60 m
larg. 2,25 m
lt. 1,70 m
6 disparos por minuto
alcance máx. 19 km
6 homens à peça
blindagem do escudo alternativo, aço 8 mm

metal escala 1:72-11+4 cm
base 8x18 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, fundo acessórios, patines, base técnica.

Finalizada a primeira Guerra Mundial, um dos requerimentos do novo exército alemão foi o de substituir as velhas peças de artilharia usadas naquele conflito.

Pretendia-se sobretudo, contar com uma nova peça a ser utilizada pelas unidades de artilharia de Corpo de Exército.

Este foi um dos primeiros projectos abordados pela indústria alemã, inicialmente em segredo devido às restrições sobre armamento impostas pelo Tratado de Versalhes, devido à derrota alemã na I Guerra Mundial, e assim , em 1926, tanto a Krupp como a Rheinmetall já haviam produzido os primeiros desenhos, que foram apresentados em 1930 como protótipos.

Em 1934 começaram a ser entregues às unidades as primeiras peças S.k18 de 105 mm se bem que a escolha desse calibre para um obus que se supunha de alcance médio não foi nada feliz.

O principal problema era que o conjunto da peça era excessivamente pesado para o peso do projéctil que era capaz de disparar.

Os obuses de 150 mm eram muito mais eficazes, já que, com uma diferença de peso não muito superior, conseguiam disparar projécteis muito mais pesados à mesma distância.

A isso deve-se acrescentar que quando o S.K18 (de schwere Kanone, ou canhão pesado) entrou em serviço, o exército alemão estava a começar a sua motorização e a artilharia ainda dependia em grande medida de cavalos para o transporte das peças.

Este obus de prestações limitadas, foi concebido como peça de artilharia de campanha, apesar de ter também acabado por servir na artilharia costeira.

As duas estacas pintadas de branco e vermelho para orientação de tiro estavam colocadas na lateral de cada um dos mastros do suporte da peça.

Como referência, as tropas de Franco receberam durante a Guerra Civil de Espanha (1936-1939) um conjunto de quatro destes obuses.

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A dúvida é o principio da sabedoria

Aristóteles

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Apito de fábrica.

A poluição é o tempero da marmita fria.

Teruko Oda

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Dia da Mãe

Poema Cansado de Certos Momentos

Foi-se tudo como areia fina escoada pelos dedos.
Mãe! aqui me tens,
metade de mim,
sem saber que metade me pertence.
Aqui me tens,
de gestos saqueados,
onde resta a saudade de ti
e do teu mundo de medos.

Meus braços, vê-os, estão gastos
de pedir luz
e de roubar distâncias.
Meus braços
cruzados
em cruz de calvário dos meus degredos.

Ai que isto de correr pela vida,
dissipando a riqueza que me deste,
de levar em cada beijo
a pureza que pariste e embalaste,
ai, mãe, só um louco ou um Messias
estendendo a face de justo
para os homens cuspirem o fel das veias,
só um louco, ou um poeta ou um Cristo
poderá beijar as rosas que os espinhos sangram
e, embora rasgado, beber o perfume
e continuar cantando.

Mãe! tu nunca previste
as geadas e os bichos
roendo os campos adubados
e o vizinho largando a fúria dos rebanhos
pela flor menina dos meus prados.

E assim, geraste-me despido
como as ervas,
e não olhaste os pegos nem as cobras,
verdes, viscosas, espreitando dos nichos.
De mão nua, entregaste-me ao destino.
Os anjos ficaram lá em cima, cobardes, ansiosos.

E sem elmos ou gibões,
nem lutei nem vivi:
fiquei quieto, absorto, em lágrimas
- e lá ao fundo esperavam-me valados
e chacais rancorosos.

Mãe! aqui me tens,
restos de mim.
Guarda-me contigo agora,
que és tu a minha justiça e o exílio
do perdido e do achado.
Guarda-me contigo agora
e adormece-me as feridas
com as guitarras do fado.

Mas caberá no teu regaço
o fantasma do perdido?

Fernando Namora, in "Mar de Sargaços"

Mãe, a senhora é linda.

http://www.youtube.com/watch?v=3tcY9rE_Cjs

Caetano Veloso

Gratidão

A seguinte imagem é comovente!

A Doberman está grávida.

O bombeiro acaba de salvá-la de um incêndio em sua casa.
Salvou-a e colocou-a no jardim, e logo continuou a sua luta contra o fogo.

Quando finalmente conseguiu apagar o fogo, sentou-se para tomar um pouco de ar e descansar.

Um fotógrafo do jornal Notícias da Carolina do Norte/EUA,
notou que a cadela observava à distância o bombeiro.

Viu a Doberman caminhar directo até o bombeiro
e perguntou-se o que ela iria fazer.?

Assim que levantou sua câmera, o animal chegou até o homem cansado que acabara de salvar a sua vida e de seus bebês.
O fotógrafo captou o momento exacto em que a cadela beijou o bombeiro.

POUCOS DE NÓS HUMANOS, TEMOS O GESTO NOBRE DE AGRADECER A QUEM NOS FAZ O BEM.
ESSA FOTO MOSTRA-NOS QUE ATÉ AS OUTRAS ESPÉCIES ANIMAIS TEM O SENTIDO DA GRATIDÃO.
O NÃO AGRADECER A QUEM NOS FAZ O BEM, DEMONSTRA O QUANTO
AINDA TEMOS QUE SOFRER PARA NOS TORNARMOS HUMANOS.

Gentileza do amigo Carlos Marinho

...cada vez mais, há quem queira voltar a acender a vela que foi apagada...

TIE Bomber
Star Wars
s/escala 6x6x3,5 cm
extras: Pormenores pintura, fundos, patine.

Esta nave pesada de assalto Imperial, destinada a ataques estratégicos contra alvos de superfície ou do espaço profundo, é mais lenta e menos manobrável do que o TIE Fighter padrão.

Todavia, o TIE Bomber possui uma força destruidora incrível graças aos torpedos de protões, aos mísseis de impacto com controlo remoto, às minas orbitais e aos detonadores térmicos não guiados.

Sienar baseou-se num modelo de caça muito robusto, o TIE/GT para desenvolver este formidável caça-bombardeiro capaz de realizar ataques muito devastadores de grande precisão.

Todavia, a sua reduzida velocidade tornava-o um alvo fácil para os pilotos da Aliança. Tipo: Starfighter,

Modelo: TIE/sa Bomber, Tamanho: 7,8 m
comprimeto,
Fabricante: Sienar Fleet Systems,
Velocidade: 80 MGLT,
Tripulação: 1 piloto,
Armamento: 2 canhões laser SFS L-s1 (simples ou de disparo conjunto), 2 lança-misseis de impacto SFS M-s3 (4 em cada), 2 lança-torpedos de protões SFS M-s5 (2 em cada)
Filiação:Império.


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Receita para beleza interior

Autoria: Adilson Costa

Faça várias cirurgias plásticas:

Uma para corrigir o nariz empinado pelo orgulho e pela soberba.

Outra na correção da lingua venenosa e ardilosa e nos lábios que demarcam sua tristeza interior.

Drenagem linfatica para retirar o orgulho, a inveja e a ingratidão.

Diversos peelings profundos na culpa e no remorso.

Faça uma dermo esfoliação nas cicatrizes deixadas pela falta de perdão e pelo ódio, assim como no rancor envelhecido

Uma máscara facial para retirar as expressões de mágoas e ressentimentos, igualmente nas asperezas da insensibilidade no trato com as pessoas.

Depois complete com uma hidratação de sorriso e alegria;

Hidrate suas maõs todos os dias com a prática da solidariedade e da caridade.

Coloque lentes coloridas da misericórdia e da paciência, iluminando seu olhar.

Realize um implante de entusiasmo e atitude positiva.

Turbine sua humildade e o desinteresse por questões materiais.

Use botox para esticar a esperança e a fé.

Realce o cabelo com luzes da consciência tranquila e da paz de espirito; e

Finalize com uma hidromassagem, usando sais da generosidade e pétalas da tolerância, que é bom para o coração e a alma.

Obs.: Esses ingredientes não são encontrados nas melhores lojas do ramo. Estão dentro de você!

Pense nisso! E seja feliz, muito feliz!!!

Gentileza do amigo Zé Manel Santos

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JJ edição fotos

Sd.Kfz. 231 (6-RAD) 1932
Versão: 4. Panzer Division
Varsóvia - Polónia, Setembro 1939

5350 kg
eça 20 mm +
metr. 7,92 mm
comp. 5,57 m
larg. 1,82 m
alt. 2,25 m
autonomia:
estrada 300 km
mato 250 km
v.máx.:
estrada 70 kmh
mato 35 kmh
depósito 105 L
4 tripulantes
blind. máx. aço 14,5 mm

metal escala 1:72-8 cm
base 7x13 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, fundo acessórios, patines, base técnica.

O Sd.Ffz.231 pode ser considerado o primeiro blindado pesado do exército alemão construído depois de 1918.

Não obstante, este veículo foi um carro de transição anterior à colocação em serviço dos grandes blindados de rodas 8x8 que se tornaram tão populares durante toda a II GM.

À semelhança do que a Luftwaffe já tinha feiro no passado, em Agosto de 1939 o Heer adoptou a Balkenkreuz como emblema nacional para os seus blindados.

Esta era pintada nos quatro lados do casco ou da torre, indistintamente, em branco, pelo que a relativa eficiência da camuflagem Dunkelgrau ou Dunkelgrau/Dunkelbraun ficava completamente anulada, por as cruzes ficarem muito visíveis.

Isto tornou-se evidente durante a campanha da Polónia, daí em muitos casos as cruzes terem sido obscurecidas com tinta ou lama.
Este blindado com matrícula WH-213341 tem a marca táctica de companhia de reconhecimento nos guarda-lamas dianteiro e traseiro do lado esquerdo.

Nalgumas unidades, o sistema para distinguir os veículos, consistia em atribuir-lhes letras: neste caso, pintou-se uma grande letra “B” seguida pelo número da companhia.

Alguns destes carro eram equipados com uma enorme antena em forma de grelha ocupando a parte superior do veículo.

JJ fotos

No fundo de um buraco ou de um poço, acontece descobrir-se as estrelas.

Aristóteles Google

...não tenho nada para calçar...